TECNOLOGIA RODMAN

Le nostri bici sono interamente costruite a mano e si avvalgono di tecnologie all'avanguardia, che permettono di raggiungere le migliori performace.

La nostra tecnologia

Il nuovo sistema di costruzione per le bici da competizione Rodman, consiste nel laminare il carbonio attorno a dei modelli di Polystirene con superficie liscia e lasciare lo stesso modello all’interno dello stampo anche nel momento della formatura (stampaggio della scocca). Il modello di polystirene verrà rimosso alla fine del processo poiché le alte temperature dello stampaggio lo avranno fuso. Si ottiene cosi una scocca con le pareti interne lisce, prive di imperfezioni e con spessori più costanti e controllabili. Il Sistema ha sensibili vantaggi anche in fase produttiva consentendo di eliminare, nei punti nevralgici del telaio, le imperfezioni che si potrebbero formare con il metodo tradizionale di stampaggio del telaio e che spesso sono punto di partenza di cedimenti strutturali..

CARBONIO

Carbonio

Tutte le forcelle in carbonio 100% RODMAN vengono prodotte insieme ai forcellini in un unico pezzo senza giunture. Offre una maggiore rigidità laterale con uguali ottime prestazioni di ammortizzazione su carreggiate sconnesse.

Posizione di Seduta

Per una posizione di seduta più confortevole.Un tubo sterzo prolungato consente una posizione di seduta più confortevole perché più eretta. L’inserimento di numerosi distanziatori sotto all’attacco del manubrio non è più necessario, per cui la bicicletta presenta un look più sportivo. Le biciclette RODMAN MIZAR mantengono le usuali caratteristiche di guida , ma sono consigliate ai ciclisti che preferiscono una posizione di seduta un po’ più rilassata.

Posizione

SEZIONI SPECIFICHE

La specifica sezione del tubo obliquo del telaio Mizar aumenta la capacità della struttura di smorzare le vibrazion derivanti dalla strada ed incrementa la stabilità della bicicletta.

sezioni

TUBO DI STERZO CONICO

Il tubo di sterzo conico garantisce uno stile di guida perfetto soprattutto sui percorsi in curva e alle alte velocità. Riduce il peso nell’area dello sterzo e al tempo stesso aumenta la rigidità dello sterzo. Ciò consente una maggiore stabilità nella pedalata e migliora il comportamento di sterzata e la maneggevolezza della bicicletta.

tubo

Press-fit

Tutti i telai RODMAN adottano il sistema press-fit per la zona del movimento centrale. L’adozione di una scatola movimento da 86,5mm ha permesso un sostanziale miglioramento della robustezza della zona ed una migliore performance della struttura dei telai sotto sforzo grazie all’aumentata possibilità di lavorare sulle forme dei tubi che questa scelta consente.

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LAVORAZIONE DEL CARBONIO

La lavorazione del carbonio unita ad una forma specifica danno caratteristiche precise al comportamento della bicicletta su strada. I foderi posteriore sfinati e la particolare lavorazione AVS del carbonio rendono il telaio più confortevole sulle bici da competizione.

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